Хаомаи 150 ГИ6 150 Комплетна глава цилиндра 157КМЈ Делови мотора

Овај Хаомаи 150 ГИ6 150 комплетна глава цилиндра 157КМЈ делови мотора је веома компатибилан додатак за поправку и замену старих модела аутомобила. Производ потиче из моћне фабрике у Кини, подржава независна истраживања и развој, интегрисану производњу и изузетне предности у стабилности квалитета, исплативости и могућности испоруке на велико. Комплетан сет додатне опреме за овај производ је унапред инсталиран на фабрички интегрисан начин и пажљиво је калибрисан и ручно подешен. Структура је уредна и стандард клиренса је усклађен. Производ има изузетну отпорност на високе температуре, хабање и деформације, а његова укупна издржљивост је знатно боља од обичних приступачних додатака, ефективно продужавајући век трајања мотора.

1. Материјал повећава издржљивост

1.1 Тело од ливеног алуминијума високе чистоће, чврсто и није лако деформисано

Ова глава цилиндра ГИ6-150 је направљена од сировог материјала од легуре алуминијума ливеног под притиском и изливена је у један комад. Укупна густина материјала је висока, текстура је компактна и уједначена, а структурна жилавост је изванредна. Суочен са високофреквентним вибрацијама и континуираним радом мотора под високим притиском, производ је мање склон пуцању љуске, структурном колапсу, деформацији равни и другим грешкама. Стабилност и отпорност на компресију производа су значајно побољшани како би се избегла деформација, квар заптивања и проблеми са цурењем ваздуха и уља у додацима након дуготрајне употребе.

1.2 Одлична топлотна проводљивост и отпорност на корозију, погодна за дуготрајне услове рада на високим температурама

Овај Хаомаи 150 ГИ6 150 комплетна глава цилиндра 157КМЈ делови мотора направљени од материјала алуминијумске легуре има одличну топлотну проводљивост, дисипацију топлоте и отпорност на корозију. Топлота настала дуготрајном вожњом возила и континуираним радом мотора може се брзо и равномерно ширити, спречавајући проблеме као што су локално накупљање топлоте у глави цилиндра, прегревање на високим температурама, термичко распадање и заостајање. Истовремено, материјал има отпорност на уље и отпорност на оксидацију на високим температурама, што може одолети корозији уља и губитку оксидације издувних гасова на високим температурама. Унутрашњи зид тела цилиндра није лако кородиран, дисајни путеви су зачепљени угљеником, а материјал стари и ломљив.

1.3 Комплетан сет врхунске опреме за језгро, отпоран на хабање и ниска стопа кварова

Унутрашње компоненте усвајају стандардне одговарајуће компоненте, а производ је опремљен задебљаним прецизним усисним и издувним вентилима, који су прошли третман очвршћавања и јачања. Укупна тврдоћа је висока, а дуготрајни високофреквентни рад отварања и затварања није лако носити, деформисати или чврсто затворити, осигуравајући тачност структуре дистрибуције вентила; Комбинација унутрашњих и спољашњих двоструких опруга високе жилавости има дуготрајну еластичност, а дуготрајни рад при великим брзинама није склон еластичном слабљењу, одржавајући време отварања и затварања вентила и заптивање. Уљни заптивач вентила отпоран на високе и ниске температуре, стабилан и дуготрајан ефекат заптивања, није лако старење, стврдњавање, пуцање и цурење.

2. Производни процес отпоран на топлоту, дуготрајан стабилан рад

2.1 Задебљана ребра за расипање топлоте за брзо одвођење топлоте и спречавање слабљења високе температуре

Хаомаи 150 ГИ6 150 Комплетна глава цилиндра 157КМЈ Делови мотора Усвајање задебљаних и проширених ребара за расипање топлоте како би се створио облик, ефикасно проширујући циркулацију ваздуха и ефикасност одвођења топлоте. Као одговор на дуготрајан рад мотора ГИ6 са великим оптерећењем, ребра за расипање топлоте могу брзо и равномерно уклонити високу температуру језгра коју ствара рад мотора, избегавајући акумулацију и задржавање топлоте унутар блока цилиндра. Ефикасно елиминишући уобичајене проблеме као што су прегревање при високим температурама, пад топлотне снаге, континуирано сагоревање цилиндра високе температуре и ненормална бука високе температуре у празном ходу, обезбеђујући да мотор ради непрекидно на константној температури дуго времена, потпуно решавајући недостатке обичних глава цилиндра које нису отпорне на високе температуре и склоне великим кваровима током лета и побољшавају стабилност целе машине под високим температурама.

2.2 ЦНЦ процес прецизног брушења како би се елиминисале скривене опасности од цурења нафте и гаса

Контактна површина за заптивање језгра главе цилиндра се обрађује ЦНЦ прецизним брушењем, а равност се два пута ручно калибрише. Чеона страна тела цилиндра је равна и уједначена, без избочина или конкавних и конвексних недостатака. Има висок степен адхезије са заптивком цилиндра, уједначену расподелу силе, без савијања ивица и без одступања притиска. Уклоните цурење главе цилиндра, цурење гаса, недовољан притисак и друге грешке које се јављају током рада мотора, одржавајте стабилан притисак у цилиндру унутар мотора и осигурајте довољну излазну снагу.

2.3 ЦНЦ процес прецизног брушења како би се елиминисале скривене опасности од цурења нафте и гаса

Пре него што напусте фабрику, готови производи пролазе кроз комплетан сет процеса инспекције квалитета, укључујући испитивање притиска под високим притиском, испитивање непропусности и заптивања целе машине, испитивање старења на високим и ниским температурама у хладном и топлом циклусу, верификацију динамичке буке у раду и калибрацију тачности дистрибуције гаса. Ови процеси елиминишу неисправне производе, производе испод стандарда и производе са ниском прецизношћу, значајно смањујући учесталост и трошкове одржавања возила у каснијој фази.

3. Потпуна компатибилност више модела возила

3.1 Недеструктивна и лака инсталација

Хаомаи 150 ГИ6 150 Комплетна глава цилиндра 157КМЈ Позиције рупа за уградњу делова мотора, структуре дисајних путева и интерфејси цевовода су 1:1 реплицирани од оригиналних фабричких стандарда. Подржите недеструктивну директну замену инсталације, поједноставите процес инсталације, уштедите време одржавања, прилагодите се за брзу замену и личну самоинсталацију, лако се инсталира и завршава у једном потезу.

3.2 Широка компатибилност са више модела возила

Производ је компатибилан са Хаомаи 150 серијом старих скутера, као и са мејнстрим домаћим ГИ6 125/150цц четворотактним мотоциклима са педалом као што су Гуангианг и Хаојуе. Такође може бити савршено компатибилан са АТВ бициклима за плажу, теренским картингом, малом опремом за вожњу на посао, итд. опремљеним истим ГИ6 мотором. Погодно за широк спектар људи и комерцијалних сценарија, задовољава различите потребе као што су лично одржавање и замена, складиштење у продавницама и прекогранично снабдевање на велико.

Параметар производа:

Анализа уобичајених проблема у главама цилиндра мотоцикла и утврђивање потреба за заменом

1. Прегревање мотора и озбиљна деградација снаге услед високе температуре

Способност дисипације топлоте обичних глава цилиндра је слаба, а дуготрајна употреба је склона акумулацији топлоте и деформацији. Током вожње на велике удаљености могу се појавити проблеми као што су висока температура воде, прегревање мотора, слаба снага и слабо убрзање. Главни разлози су недовољна дисипација топлоте, деформација равни главе цилиндра која доводи до недовољног притиска у цилиндру и смањена ефикасност сагоревања. Замена ове задебљане дисипације топлоте и побољшане главе цилиндра против деформације може стабилизовати излазну снагу мотора.

2. Цурење уља у глави мотора, цурење ваздуха, дрхтање у празном ходу и повећана потрошња горива

Старе главе цилиндара су дуго изложене високим температурама и вибрацијама, узрокујући деформацију крајњег дела и старење и квар уљне заптивке, што доводи до проблема као што су цурење ваздуха из главе цилиндра, цурење уља и цурење гаса, што доводи до подрхтавања возила и повећане потрошње горива. Једноставна замена заптивки и уљних заптивки може пружити само привремено олакшање. Замена склопа главе цилиндра овог модела може решити проблем квара заптивања из корена.

3. Ненормална бука вентила, потешкоће при хладном стартовању и висока радна бука

Истрошеност оригиналног вентила главе цилиндра и смањење замора опруге могу узроковати проблеме као што су ненормална бука вентила, потешкоће при хладном стартовању, бука у празном ходу и кашњење у убрзању. Дуготрајна употреба може погоршати хабање мотора, што доводи до великих кварова као што су подизање вентила и повлачење цилиндра. Ова глава цилиндра је опремљена новим вентилима и опругама велике чврстоће, са елегантном дистрибуцијом вентила и чврстим затварањем, чинећи да мотор ради углађеније и тише.

4. Ненормални издувни гасови, озбиљно таложење угљеника и нестабилни услови рада

Оштећење дисајних путева главе цилиндра због блокаде и заптивања може довести до неуравнотежености

усис и издув, неадекватно сагоревање горива, абнормално пражњење издувних гасова, приметно накупљање угљеника, нестабилни радни услови мотора и убрзавају хабање унутрашњих делова. Замена оригиналне фабричке стандардне главе цилиндра може да поврати нормалну ефикасност усисавања и издува, оптимизује сагоревање горива и смањи накупљање угљеника.

Мак Традинг производна радионица на монтажној линији