Ланци за мотоцикле су важне компоненте преносног система, а њихов учинак директно утиче на извођење енергије и вожња возилом. Максимално трговање продаје само ланац мотоцикле и зупчаник са добром квалитетом у Кини. Комбинација ланца мотоцикла и зупчаника као преносног система, кроз сарадњу и сарадњу ипуферирање, ефикасно преноси снажну снагу мотора на задње точкове. Његов перформанс директно утиче на одговор убрзања, економичности горива и стабилност вожње возила.
Ланци мотоцикла нису једноставни, они се састоје од прецизних малих делова као што су унутрашњи ланац, тањири вањских ланца, плочастих ланаца, ПИН-ови прелива, рукави и ваљци. Ове компоненте су круто повезане да би формирале структуру затворене петље, обезбеђујући непрекидни пренос снаге. Главна функција ланца је пренос снаге зупчаника у покрету на излазни крај мотора на погонски зупчаник на задњем точку. Током процеса закључавања, снага се може непрестано пренијети, омогућавајући покретању мотоцикла.
Уланац мотоцикала, Ланци ваљка су најчешће на тржишту. Када се ланац ваљка ради, ваљци и зуби зупчаника су у рол кили, што може у великој мери смањити трење, а ефикасност преноса може прећи 90%. Највише обичних модела аутомобила као што су улични аутомобили и крстарења га користе. Ту је и врста зупчаног ланца који има посебну плочу за зупчане плоче који се може добро мазати са зупчаницом. Када трчите на великим брзинама, назубљени ланац се не чини глаткијим, са нивоом буке око 30% нижих од ланаца. Спортски мотоцикли са високим перформансама или модели са високим захтевима буке често користе зубне ланце. Међутим, производни трошкови назубљених ланца је висок, тако да нису тако широко коришћени.
Спецификације ланца мотоцикла су подељене по величини и количини ланчаних веза, а заједнички модели укључују 415, 420, 520 итд. Број модела, то је већа носивост ланца. Попут ланца типа 520, затезна чврстоћа са једним одељењем може прећи 20000. Невтона и потпуно је изводљива за велике мотоцикле за расељавање да га користе за пренос снаге. У погледу селекције материјала, добри ланци мотоцикала су углавном израђени од челика са легуром велике чврстоће и пролазе лечење карбуризацијом и гашењем. Након прераде, површинска тврдоћа ланца може достићи тврдоћу роцквелл-а (ХРЦ) од 50-60, што чини ланац и отпоран на отпоран на хабање и умор отпоран на отпоран на хабање.
У свакодневном одржавању, провера затезања ланца је посебно пресудна, а стандардни отклон треба да се одржава на 15-25 мм. Претерано лабава напетост лако може проузроковати скакање зуба, док претерано уска затезања може убрзати ношење компоненте; Препоручује се чишћење ланца сваких 500 километара и нанесите посебно уље за подмазивање да спречи песак и прашину да уђете између ваљака и рукава, изазивајући абразивно трошење. Ако се утврди да је издужење ланчане везе прелази 3% оригиналне дужине, или ако постоје ваљак, деформација ланчане плоче, итд., Ланац се мора одмах заменити.
Подови су подијељени у подови за вожњу мотоциклима (мали зупчаник) и носачи погонским мотоциклима (велики зупчанични проток). Активни зупчаник је повезан са излазном вратилом мотора кроз сплину и директно прима моћ; Погоњени зупчаник је фиксиран на Хуб задњег точка и чврсто повезани вијцима. Разлика у величини између њих двоје чини однос преноса. Обично, волан за вожње од возила има 14 до 17 зуба, а онај који је возио има 42 до 50 зуба. Овај омјер зупчаника може променити велику брзину мотора у велику силу окретања за задњег точкове, добијање "успоравања брзине и повећати ефекат окретања силе". На пример, однос преноса 15:45 значи да се мотор окреће 3 пута док се задњи точкови окрећу само једном, али сила окретања добија 3 пута јачи.
У погледу селекције материјала, обичногПодови мотоцикалаОбично су направљени од 45 челика и пролазе се третман за гашење и каљење, са тврдоћом ХРЦ25-30; Звучник модела високих перформанси биће направљен од алуционалних материјала као што је 20ЦРМНТИ. Након лечења карбуризацијом, тврдоћа површине зуба ће се повећати на ХРЦ58-62, а отпорност на хабање ће се побољшати за више од 50%. У погледу технологије прерађивања, прецизна глодалица користи се за контролу грешке профила зуба у року од 0,05 мм, обезбеђујући савршено уклањање звучника и ланца мотоцикла, ефективно смањујући шум удара.
Током инсталације, активни зупчаник треба да обезбеди уски и бешавни прибор за споља, у супротном може проузроковати неравномерне преношење електричне енергије; Инсталација вођеног зупчаника мора осигурати да је концентрична са задњим точком. Ако ексцентричност пређе 0,1 мм, проузроковаће вибрацију вожње. Приликом заменеmotorcycle sprocket, Препоручује се заменити синхроно са ланцем да се избегне прерани неуспех због различитих степена хабања између нових и старих компоненти.
Максимално трговање, док обезбеђују квалитет, компримира трошкове оптимизацијом ланца снабдевања и побољшање ефикасности. Придржавање принципа "цене трошкова и разумна добит", чврсто се противи надуваним ценама и триковима цена и постиже високу економичност предност "нижој цени за исти квалитет, бољи квалитет исте цене". За дугорочне купце задруге, МАКС ТРАДИНГ пружа расуте политике попуста на куповину, омогућавајући купцима да уживају у квалитетним производима уз смањење трошкова набавке и повећањем оперативних профита. МАКС ТРАДИНГ Чврсто верује да само истинским решавајућим проблемима из перспективе купца могу се постићи дугорочни резултати Вин-Вин-Вин-Вин-вин-вин. Радујемо се што ћемо сарађивати са вама да вам пружимо економичне производе и бриге бесплатне услуге бесплатно снабдевање, помажући вашем послу и даље расту и проширити.
