Зашто више возача надограђује своју бициклистичку опрему за мотоцикле него икада раније?

Како турнеје на велике удаљености и авантуристичка вожња ван пута настављају да добијају популарност широм света, глобалнаприбор за мотоциклетржиште пролази кроз структурну промену са „опште намене” на „специфичан сценарио”.Више дистрибутера у индустрији известило је новинаре да се током прошле године фокус потрошача на бициклистичке додатке за мотоцикле значајно померио са цена на оријентисану ка функцији — са вишим захтевима за отпорност на ударце држача телефона, сегментацију сценарија кациге и перформансе заштитне одеће.

Држачи телефона: бежично пуњење и апсорпција удара постају кључни диференцијатори

За вожњу на велике удаљености, телефонска навигација је постала стандардна опрема. Међутим, безбедност уређаја и брига о батерији на неравним путевима дуго су мучили возаче. Брендови укључујућиМак традингнедавно су лансирали следећу генерацијуДржачи телефона за вожњу мотоциклимаусмерена на решавање два суштинска питања. Прво, користе кућишта од легуре алуминијума високе чврстоће у комбинацији са силиконским јастучићима који апсорбују ударце и дизајном копче против клизања како би телефони били сигурни на неасфалтираним површинама. Друго, интегришу 15В бежичне модуле за брзо пуњење и интелигентне чипове за контролу температуре, смештене у водоотпорне и прашину отпорне кућишта, елиминишући замршене каблове за напајање док решавају забринутост домета.

„Када сам се возио линијом Сечуан-Тибет, било је уобичајено да се држачи телефона растављају, а повер банке су морале да буду причвршћене рајсфершлусом“, рекао је новинарима ветеран на дугим стазама са десетогодишњим искуством. "Сада је носач отпоран на ударце са бежичним пуњењем у основи стандард за дуга путовања."

Тржиште шлемова: четири подкатегорије које се све више разликују

У сектору заштите безбедности, сегментација одМотоциклистичка кацигакатегорије је постало веома видљиво. Подаци показују да стопе раста фејслифт кацига и офф-роад кацига сада премашују стопе раста традиционалних кацига са пуним лицем и полу-кацигама.

Консензус индустрије тренутно групише тржиште кацига у четири сценарија примене:

• Пуна кацига — Још увек доминантна за вожњу великом брзином и зимска путовања на велике удаљености, нудећи врхунску контролу буке ветра и заштиту кроз своју потпуно омотану структуру.
• Полу кацига — Лагана и прозрачна, одржавајући стабилан удео међу градским путницима у топлијим јужним регионима.
• Кацига за подизање лица — Садржи механизам за окретање једним кликом који балансира заштиту и удобност, што га чини популарним избором за возаче који путују на посао и путују викендом.
• Теренска кацига — Корист од растуће продаје АДВ и авантуристичких бицикала, његова широка врх и велико видно поље пружају јединствене предности на стазама и неасфалтираном терену.

Наочаре за јахање: од опционих до основних

Посебно,Наочаре за вожњу мотоцикломпролазе кроз трансформацију улоге. Према подацима које су цитирале релевантне безбедносне организације, при брзини од 60 км/х, надолазећа брзина ветра је еквивалентна олуји јачине 7. Дуготрајна вожња без заштите за очи не само да доводи до сушења и сузења, већ и излаже очи директном удару инсеката, шљунка и других остатака.

„Многи људи су спремни да потроше 3.000 ЈПИ на кацигу, али мисле да је у реду штедјети на наочарима“, приметио је инструктор за безбедност вожње. „У стварности, на макадамским путевима или сеоским путевима, одговарајући пар наочара за јахање са отпорношћу на замагљивање и удар могао би бити разлика између обичне вожње и несреће.

Јакне и заштитна опрема: сезонски приступи и приступи засновани на сценаријима постају мејнстрим

За заштиту тела,Одећа за вожњу мотоцикломсу се померили даље од логике „једна јакна чини све“ ка матричној конфигурацији. Летње јакне користе мрежасту тканину велике површине упарене са лаганим оклопом. Зимске јакне комбинују подлоге од флиса или пуха са спољним омотачем отпорним на ветар и воду. Четири сезоне јакне са термичким улошцима које се могу уклонити постале су најбољи избор за тоуринг возаче због високог односа цене и перформанси.

у међувремену,Мотоциклистичке рукавице , Мотоциклистичке чизме, а штитници као што су штитници за лактове и колена пролазе кроз сличне надоградње. За рукавице: летње верзије наглашавају ултра танке прозрачне материјале и текстуру дланова против клизања, док зимске верзије имају уграђену изолацију, а неки врхунски модели чак интегришу и интелигентно грејање. За чизме: дизајн фокусиран на пут даје предност добром пријањању и чврстом приањању на клинове, док чизме за теренске вожње пружају свеобухватну заштиту глежња кроз високо резану конструкцију и материјале отпорне на хабање.

Ветробранска стакла и складиште: два неопевана хероја вожње на даљину

За путовања на даљину, важностВетробранска стакла за мотоциклесе све више препознаје. Добро дизајнирано ветробранско стакло усмерава проток ваздуха преко главе возача, значајно смањујући притисак ветра и буку. Повратне информације из стварног света показују да високо ветробранско стакло одговарајуће величине може смањити замор за приближно 30-40% током осмочасовне вожње. Изаберите моделе, укључујући одређене понуде изМак традинг, такође имају нано премазе против магле за одржавање јасне видљивости током наглих промена температуре или падавина.

Кутије за одлагање мотоцикала— укључујући задње кутије и бочне кутије — такође су развили јасну логику избора засновану на сценарију. Задњи сандуци се крећу од 10 до 50 литара, покривајући дневне послове до потребе за дуготрајним теретом. АБС конструкција високе чврстоће са бравама против крађе балансира практичност и сигурност. Бочне кутије су постављене у пару на обе стране бицикла: алуминијумске верзије пружају супериорну отпорност на ударце на неравном терену, док АБС верзије дају предност малој тежини и исплативости за градска путовања и лагана путовања.

Приложена табела: Кључни параметри горе поменуте главне мотоциклистичке опреме