ЦГ125 мотоцикл предњи амортизер

Промовисање перформанси предњег амортизера мотоцикла ЦГ125: оптимизација искуства вожње кроз технолошку итерацију и успостављање чврстих стандарда производње

Мак традинг, произвођач мотоцикала у Кини, користећи сценарије путовања на посао ЦГ125 мотоцикала и наше сопствено искуство у технологији производње, континуирано је унапређивао предњи амортизер мотоцикла ЦГ125, постигавши троструко побољшање у „стабилности, удобности и издржљивости“. План надоградње је прошао ригорозно тестирање и верификацију стварног возила како би се осигурала компатибилност са овим моделом.

Оптимизација структуре језгра

Наша фабрика је напустила традиционални дизајн једноструког пригушења и усвојила независно оптимизовану структуру пригушења са двоструким подешавањем. Прецизном контролом пречника отвора за пригушивање предњег амортизера мотоцикла ЦГ125 и оптимизацијом крутости опруге вентила, проширили смо опсег подешавања пригушења, чинећи га погодним за различите услове на путу у градовима и селима, док балансирамо удобност вожње и стабилност вожње. Истовремено, наша фабрика је надоградила материјал унутрашње цеви предњег амортизера мотоцикла ЦГ125 на бешавну челичну цев високе чврстоће, која је прошла прецизне процесе хладног ваљања и каљења како би ојачала своју отпорност на притисак и хабање, избегла деформације и опасности од хабања и продужила свој радни век.

Надоградња медијума за апсорпцију удара и система заптивања

Наша фабрика уједначено усваја уље високог вискозитета против хабања које апсорбује ударце, које је подвргнуто тестирању на високим и ниским температурама од -20℃ до 60℃, обезбеђујући стабилно подмазивање и ефекат предњег амортизовања за мотоцикле ЦГ125 под различитим температурама и елиминишући цурење изазвано температуром. Надоградили смо заптивну навлаку од нитрилне гуме отпорну на уље и високе температуре и упарили је са вишеслојном структуром отпорном на прашину да бисмо смањили унутрашње хабање и смањили стопу цурења уља.

Процес спољне обраде производа: Коришћење прецизне израде за заштиту, балансирање квалитета и изгледа

Предњи амортизер мотоцикла ЦГ125, када је дуго изложен спољашњем окружењу, склон је ерозији од кишнице, прашине и седимента, што може довести до рђања површине и проблема са корозијом. Дакле, неопходно је појачати заштиту кроз прецизну технологију оплате.

Три главна процеса у технологији пресвлачења

Први процес претходног третмана је основа квалитета оплата. Наша фабрика темељно чисти компоненте као што су спољашњи цилиндар предњег амортизера и клипњача мотоцикала ЦГ125, и довршава одмашћивање, уклањање рђе и третман фосфатирања у низу, формирајући уједначен фосфатни премаз како би се побољшала адхезија оплате и спречило одвајање.

Корак 2: Превлака језгра: Предњи амортизер мотоцикла ЦГ125 усваја шему "катјонског прајмера за електродепозицију + галванизација/прскање". Катјонска електродепозиција има отпорност на слани спреј преко 500 сати, клипњача је пресвучена тврдим хромом (изнад ХВ800), а спољни цилиндар је попрскан пластиком како би одговарао моделу возила. Врхунски модели могу бити опремљени ДЛЦ премазом.

Накнадна обрада: Покривни слој се подвргава очвршћавању, хлађењу и полирању како би се осигурала глатка и уједначена адхезија. Испитивање: Узорци се узимају за дебљину (8-12μм), адхезију (у складу са стандардом ГБ/Т 13913-2008) и отпорност на корозију. Само квалификованим узорцима је дозвољено да пређу на следећу фазу.

Модели компатибилни са предњим амортизером мотоцикла ЦГ125

Покривајући моделе серије ЦГ125 од мејнстрим брендова као што су Вуианг Хонда, Сундиро Хонда, Зонгсхен, Лифан, Лонцин и Хаојуе,

Конкретно, може се упарити са одговарајућим моделима возила у складу са монтажним димензијама предњег амортизера мотоцикла ЦГ125 и спецификацијама интерфејса.

Параметар производа

Строго тестирање компаније Мак Традинг осигурава да су производи савршени пре него што напусте фабрику

1. Наша фабрика је увела аутоматску опрему за тестирање динамичке равнотеже за тестирање сваке серије готових амортизера, обезбеђујући ненормалне вибрације и побољшавајући глаткоћу вожње. Неквалификованим производима је строго забрањено напуштање фабрике.

2. Наша фабрика стриктно контролише квалитет предњег амортизера ЦГ125. Опремљен комплетним производним системом, надограђеном технологијом и ригорозним КЦ, сваки производ балансира перформансе, квалитет и прилагодљивост — гарантујући поуздано руковање и одражавајући наш професионализам.

Кључни кораци у процесу инсталације предњег амортизера ЦГ125

1. ЦГ125 предњи амортизер је подељен на леви и десни део. Приликом уградње потребно је ускладити лева и десна спојна седишта оквира и стриктно избегавати обрнуто постављање (неки модели имају леву и десну ознаку, на које је потребно упућивати). Гарантујте да су горње и доње монтажне рупе амортизера у складу са монтажним отворима рама и зглоба управљача.

2.Употребите момент кључ и примените обртни момент који је наведен у упутству за возило (обично 25-35Н·м). Увек пратите редослед затезања „прво позиционирање, а затим затезање“ да бисте обезбедили равномерну расподелу напрезања.

3.Очистите усну уљне заптивке амортизера; лаки уљни премаз избегава цурење. Уверите се да су гумене компоненте правилно постављене и неоштећене. За амортизере који имају конусне гумене јастучиће, подлога је неопходна за одржавање стабилног притиска.

4. За амортизере пуњене уљем, потребно га је напунити наменским уљем за амортизере ЦГ125 (обично 10В или 15В). Количина пуњења мора стриктно пратити упутство, а запремина уља са обе стране мора бити конзистентна. Након пуњења, притисните клипњачу да испушта ваздух, гарантујте глатко кретање, а затим затегните горњи поклопац да спречите цурење уља.