КТМ Офф-Роад Вехицле Задњи кочни диск

Дизајниран за екстремне услове кочења ван пута

Као професионални добављач кочионих дискова за мотоцикле, задњи кочиони диск компаније Мак Традинг КТМ за теренска возила није дизајниран за перформансе на путу, већ око основног концепта „отпорности на високе температуре, отпорности на деформације и јаке прилагодљивости околини“.  Посебно је дизајниран да се носи са екстремним условима уобичајеним у вожњи ван пута, као што су блато, јаки ударци и удари при високим температурама. Ова филозофија дизајна га јасно разликује од кочионих дискова за уличне бицикле као што је ГСКСР 600, којима је приоритет линеарно кочење на глатким путевима.

Предности перформанси овог задњег кочионог диска се углавном огледају у три кључне техничке димензије:

Структурне иновације

Структурно, производ је оптимизован да подноси честа ударна оптерећења и неправилне силе у теренским окружењима, ефикасно побољшавајући укупну крутост и отпорност на деформације. Чак и током континуираног јаког кочења и на сложеном терену, одржава стабилну равност кочионог диска, спречавајући вибрације и неравномерно хабање узроковано топлотним стресом или спољним ударима.

Надоградња материјала

Што се тиче избора материјала, ова серија задњих кочионих дискова користи специјалну формулу легуре челика погоднију за услове високе температуре и високог оптерећења, балансирајући отпорност на топлоту и жилавост. Под дуготрајном вожњом ван пута или условима високофреквентног кочења, ефикасно потискује термичку деградацију и топлотни замор, обезбеђујући конзистентно стабилан излаз силе кочења.

Функционална адаптација

У смислу функционалне адаптације, КТМ задњи кочни диск за теренска возила узима у обзир сложена окружења као што су блато и вода, побољшавајући дренажу и стварну поузданост кочења. Чак иу блатњавим, мокрим или високотемпературним окружењима, одржава јасну повратну информацију кочења која се може контролисати, испуњавајући двоструке захтеве безбедности и управљања за теренске возаче.

Главни дизајн панела "Ваве".

Основна предност:У поређењу са традиционалним кружним равним дисковима, дизајн таласастих ивица може смањити редундантност контактне површине кочионих плочица за више од 40%, обезбеђујући силу кочења уз смањење вероватноће акумулације блата, посебно погодно за окружења са више нечистоћа као што су прашуме и блато.

Вредност деривата:Таласна контура може водити проток ваздуха да брзо прође кроз површину диска, у комбинацији са површинским жлебовима да би се формирао ефекат "самовентилације". Ефикасност одвођења топлоте је 30% већа од оне код обичних дискова, ефикасно потискујући феномен одвођења топлоте након непрекидног кочења.

Плутајућа/полупливајућа инсталациона структура

• Детаљи плутајућег дизајна:Усвајајући одвојену структуру „унутрашњег спољашњег прстена“, спољни прстен је кочиони фрикциони прстен, а унутрашњи прстен је спојно седиште главчине точка, повезано еластичним иглама или копчама, омогућавајући спољашњем прстену да се слободно радијално шири када се загреје, потпуно решавајући проблеме савијања диска и тресења кочница на високим температурама.
• Напредна верзија:Врхунски модели (као што је серија КСЦ-В Сик Даис) опремљени су „Батфли полуплутајућом структуром“, која дели спољну кочиону стазу на три независне области, додатно оплемењујући пут проводљивости топлоте и истовремено смањујући ризик од блокирања точкова током кочења.

Продуцт Хигхлигхтс

Овај задњи кочиони диск је дизајниран посебно за КТМ задњи кочиони диск за теренска возила, интегришући технологију оптимизације рупа и дизајн стандардизације димензија како би се постигао савршен баланс између перформанси кочења, лаганих карактеристика и флексибилности управљања, што је идеалан део за надоградњу и за свакодневну вожњу ван пута и за тркачке сценарије.

1. Оптимизација рупа: Лагана и ефикасна дисипација топлоте

Основна предност овог кочионог диска лежи у његовој пажљиво дизајнираној структури рупа, која служи двострукој сврси смањења тежине и одвођења топлоте:

Рупе за расипање топлоте променљивог пречника: Диск је опремљен са равномерно распоређеним отворима за одвођење топлоте променљивог пречника. Овај дизајн не само да смањује укупну тежину диска за 15%-20% већ и значајно повећава циркулацију ваздуха око површине диска. Побољшани проток ваздуха може брзо да одузме топлоту створену током кочења, ефикасно спречавајући бледење кочница узроковано високом температуром и обезбеђујући стабилну силу кочења у дуготрајној вожњи ван пута.

Тркачки Т-Дриве прикључак без вијака: За тркачке моделе високих перформанси, овај кочиони диск усваја специјализовану "Т-Дриве" структуру везе без вијака. За разлику од традиционалног фиксирања вијком, преноси обртни момент преко Т-пинова. Ова иновативна структура додатно смањује тежину за 25% у поређењу са конвенционалним дисковима причвршћеним вијцима, док такође елиминише ризик од отпуштања вијака под интензивним теренским вибрацијама, обезбеђујући поузданији пренос снаге и одзив кочења.

2. Стандардизација димензија: уравнотежено кочење и руковање

Да би се прилагодио различитим потребама КТМ задњег кочионог диска за теренска возила, овај задњи кочиони диск прати строге принципе стандардизације димензија:

Обједињени пречник од 260 мм: Главни модели кочионог диска уједначено усвајају спецификацију пречника 260 мм. Типичан пример је модел 77709160000, који је у потпуности компатибилан са возилима КТМ МКС/Ендуро серије произведеним од 2003. до 2025. године.

Уравнотежене перформансе: Пречник од 260 мм је пажљиво калибрисан да избалансира кочиони момент и флексибилност руковања. Обезбеђује довољну силу кочења да испуни захтеве кочења које захтевају теренску вожњу, док избегава „осећај вучења“ који дискови великих димензија обично изазивају на неравним путевима. Возачи могу да уживају у агилнијем управљању и прецизнијој контроли кочења на сложеном терену ван пута.

Параметар производа:

Које су предности диск кочионих дискова компаније Мак Традинг?

1.Усвајање дуплог процеса „пескарење+фосфатирање“ да би се формирала груба и отпорна на хабање текстура површине, која може повећати приањање кочионих плочица и смањити гребање површине диска блатом и песком.

Диск кочнице Мак Традинг-а је кован од нерђајућег челика високих перформанси, тврдоће ХРЦ 38-4

2.Његова отпорност на хабање је 50% већа од оне код обичног нерђајућег челика и може да поднесе високе температуре преко 600 ℃ без деформације.

3.Таласасте ивице су третиране заобљеним угловима Р3-Р5 како би се избегла оштећења од грана дрвећа и камења на површини диска током вожње ван пута, и да би се продужио век трајања кочионих плочица.

Наша фабрика: