Производи

Мак традинг као професионални кинески произвођач специјализован за осветљење мотоцикала, увек дајемо приоритет квалитету и фокусирамо се на прилагодљивост у изради сваког производа. Тежимо изврсности у истраживању, развоју и производњи повољнијег и издржљивијег склопа фарова за мотоцикле ЦГ125 ГН125.

Мак Традинг се фокусира на производњу основних компоненти преноса за мотоцикле, а склоп квачила за мотоцикле Хонда ЦГ125 ЦГ150 је један од наших основних главних производа. Овај производ носи кључну мисију преноса снаге мотоцикла серије ЦГ125 и глатког мењања брзина. Током свог истраживања и развоја, производње и изгледа тржишта, увек смо се придржавали три основна принципа „прилагодљивости, поузданости и исплативости“.

Мак Традинг, као професионално предузеће специјализовано за истраживање и производњу осетљивих делова за мотоцикле, прилагодило је ЈХ70 ваздушни филтер мотоцикла као нашу основну компоненту усисног филтера посебно за класичне моделе закривљених зрака.

Као главни добављач компоненти у области система за снабдевање горивом за теренске мотоцикле, Мак Традинг-ов серијски произведен карбуратор за теренске мотоцикле АТВ пз20 је увек био развијен и произведен са основним позиционирањем "прецизне адаптације, стабилних перформанси и јаке временске отпорности", скројен за сложене теренске сценарије као што су плаже и планине.

Као професионални произвођач, Мак Традинг разуме да је Сузуки ГС125 комплет клипњаче радилице мотоцикла основна компонента која покреће мотор. Он сноси кључну одговорност за пренос снаге мотора, а његова прецизност и стабилност квалитета директно одређују поузданост и издржљивост вожње, и на крају диктира перформансе снаге језгра.

Као главни добављач мотора мотоцикла ГИ6 од 150 кубика, Мак Традинг је успоставио свеобухватан систем контроле квалитета који покрива набавку сировина, ЦНЦ прецизну машинску обраду и двочасовно тестирање на клупи у пуном стању. Захваљујући свом независно развијеном високоефикасном систему сагоревања, мотор мотоцикла ГИ6 од 150 кубика постиже 15% побољшање ефикасности сагоревања, са потрошњом горива која се константно одржава на 2,5-3Л на 100км, балансирајући снажну снагу и економичност горива.